【EV】電気自動車の世界市場予測 2年後にHVなど抜き主力に

 電気自動車

1: ムヒタ ★ 2019/08/21(水) 09:25:17.60 ID:CAP_USER
 調査会社の富士経済は20日、電動車の世界販売台数予測について、電動モーターのみで動く電気自動車(EV)が、ガソリンエンジンと併用するハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)を令和3(2021)年に抜いて主力となるとの見通しを発表した。17(2035)年には2202万台と、現在の17倍にまで急成長するという。

 従来はPHVが最多になるとみられていたが、中国や欧州などでの政策誘導や技術の進展でEVの伸びが急加速すると予想。日本の自動車メーカーが得意とするHVも増えるもののEVには後れをとる見込みだ。

 今回の予測で17年のPHVの販売台数は1103万台と、昨年予測の1243万台より伸びが鈍化。一方、HVは昨年予測の420万台から785万台に上向いたほか、EVは1125万台から2202万台へ倍増した。 2019年08月21日 06時59分

https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1908/21/news057.html

28: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 09:58:13.60 ID:fWfEPOx3
>>1
固体電池が実用化されれば考えるけど
それまではガソリンのほうが信頼は高い

128: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 11:42:10.70 ID:m1tgFzHF
4ヶ月以上前にこんなニュースも出てるのに
今更>>1みたいな出鱈目書き散らすバカがまだいたのか
 
中国新エネ車の補助金削減 水素自動車にシフト 2019年4月5日

中国新エネ車の補助金削減 水素自動車にシフト 李首相の昨年トヨタ視...
*15:45JST 中国新エネ車の補助金削減 水素自動車にシフト 李首相の昨年トヨタ視察がきっかけか 中国財政部(財務省に相当)、科学技術部(文部科学省に相当)...

>中国財政部(財務省に相当)、科学技術部(文部科学省に相当)などは3月26日、新エネルギー車の補助金政策に関する通知を公表した。

当局の支援対象がこれまでのリチウムイオン電池を使った電気自動車(EV)から水素自動車へ方針転換したことが明らかになった。
EV企業は厳しい局面にさらされている。

132: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 11:43:29.37 ID:S5WX4MYY
>>128
財源が枯渇するから止めたってだけの話じゃん

135: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 11:46:17.63 ID:m1tgFzHF
>>132
だから1に書いてあるような
2年後に世界販売台数でガソリン車やHV車を抜くことはできない
つまり1は出鱈目だということで間違いない

181: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 13:04:27.50 ID:EzWesAw7
>>1
これって中国NEVにHVが対象になったのを考慮してないだろ。情弱もいいとこw

255: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 15:58:23.99 ID:o7J9awKE
>>1
なんか数字がおかしくない?データがデタラメ過ぎ

320: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 17:21:20.16 ID:5NVxzr3V
>>1
累計かこれ?
いずれにせよ妄想

435: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 18:41:29.32 ID:EZRtFFul
>>1
テスラの終了が近いからなりふり構わず

279: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 16:39:01.91 ID:8u7De/un
>>2>>252


https://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1908/21/ys_190820fujikeizai_01.jpg

すでにPHVは抜いていて単に直線を延長しただけ

他のソースでも、まず EV vs PHEV


https://www.hyogo-mitsubishi.com/assets_c/2019/02/ev_2018_year_world_model2-thumb-1000×650-61716.png

赤いのがEV 圧勝だろ

>2018年、EVとPHV/PHEVは世界で201万8247台販売されました。 前年比64.8%増と、これまでを大幅に上回る記録的な年となりました。

HVは去年のデータが見つからないが
>>2017年のHV市場は208万台

つまりは上の合算と同等 EVが半分でも、1.5倍程度が2年続けば2倍以上になり抜く
単純な話だな

そして最近から来年にかけてポルシェだベンツだジャガーだホンダさえ続々EVの新車を発売

バカなの?
なんか相変わらずこーゆー5ちゃん老害ってググることも出来ないお笑いブーメラン無能だわ

281: 大島栄城 ◆n3rBZgRz6w 2019/08/21(水) 16:40:54.75 ID:ayuznTtm
>>279
腰の重いトヨタ自動車だと、その推移でもまだ時間が足りないね
さきざきまで考えないといけないし

463: 大島栄城 ◆n3rBZgRz6w 2019/08/21(水) 20:04:17.25 ID:ayuznTtm
>>454
ソニーの携帯電話使ってるだけで、いつも地方公務員総出で追われるわ
交通事故作製屋の殺し屋に狙われるわしたら、そら売れるわな

4: 憂国の記者 2019/08/21(水) 09:38:02.62 ID:81QtTEY1
この流れについていけないでトヨタも日産も終わるんだろうね

たぶんガソリン車は使用禁止になる日が近い

51: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 10:17:04.01 ID:pFJMhHp4
>>4
10年前から同じこと言ってるね!

460: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 20:03:19.42 ID:gAkuQscH
>>4
トヨタはどんな展開になっても対応していくと思うぞ 
水素にも力いれてるけど電気や自動運転分野にもしっかり投資してる
日産はだめじゃないのかね

5: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 09:38:37.72 ID:D6gxg1eq
LED証明のとき 蛍光灯を使用禁止にしたんだっけ?

12: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 09:44:52.52 ID:eWOzgRZ8
>>5
あれはたまたま電気使用量減らさなきゃキャンペーン中だったし

7: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 09:42:19.14 ID:H/Ht9YbJ
EVは高い

165: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 12:34:23.37 ID:qJvJ1tty
>>7
主流になればスケールメリットが働くから安いモデルが出ると期待している

168: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 12:38:13.24 ID:t9lVclbm
>>165
EVの車体価格が高いのはバッテリーが原因で、ガソリン車より物理的に大量の材料が必要。
材料費が原因なので、スケールメリットは出ないんだよなぁ。

技術革新で、バッテリーが進化するしかない。

177: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 12:53:37.06 ID:GCFbTwk0
>>168
そのうえバッテリーは劣化が酷いからなあ。

ある程度乗ると、満充電しても冷暖房ありで走行距離が80㎞を割るようになる。

妻の実家が30~40㎞くらいの場所にあるので怖くて行けなくなった。

178: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 12:56:24.24 ID:S5WX4MYY
>>177
先代リーフなんてiPhoneで言えば3Gくらい
とても実用的とは言えない

8: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 09:42:35.89 ID:6hvNx2AW
駐車場にコンセントがある世帯なんてめったにない。
EVを所有する為に必要な電源工事は大した額ではないだろうが
所有者ではない誰かが負担しなければ普及はない

10: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 09:43:25.38 ID:eWOzgRZ8
>>8
エアコンの室外機あるからなくはないよ?

42: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 10:07:43.37 ID:p30r/rEX
>>10
室外機は室内機から電源取ってるじゃん
まさかそこから分岐させるの?

43: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 10:09:34.00 ID:eWOzgRZ8
>>42
あ、そうなの?
すぐ隣にコンセントあるから勘違いしたわ
ごめんね
じゃああのコンセントのブレーカーのとこいじって200Vにしちゃえば簡単だな

57: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 10:38:08.15 ID:tzwsafbQ
>>43
外のコンセント専用回路で引いてることって少ないと思うけど

64: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 10:41:39.22 ID:eWOzgRZ8
>>57
あ、そう?
じゃやるときは回路図みないとな
まあ上にあるエアコンが200Vだからそこから垂らせばいいのかな
同時に使ったらヤバそうだけど

65: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 10:43:00.21 ID:tzwsafbQ
>>64
専用としないといけないのでエアコンは諦めてください

66: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 10:44:32.75 ID:eWOzgRZ8
>>65
ひでえw
まあEV買う気はないし買ったとしても業者さんに任せるからいいわ

71: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 10:49:53.08 ID:tzwsafbQ
>>66
素人が延長とかして火災とかになって専用にしないといけないって方針になったから
同時にとかじゃなく差し込むことさえ許されない行為になってしまった
同時でも安全に使えば普通に使えるんで自信があればどーぞ

152: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 12:16:45.91 ID:saexZmR6
>>8
例えばテスラのバッテリーは100kWh
これを100V, 1アンペアつまり1000ワットで充電すると100時間かかる
10時間で充電できるようにするには200V, 5Aの工場並みの電力設備が家庭に必要なんだなぁ(´-`).。oO

458: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 19:54:55.59 ID:HFtlCLEq
>>152
0が1個足りないような

11: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 09:44:10.83 ID:9LTwEy5y
巨大バッテリをガチャンとか1分くらいで交換できるようなスタンドが普及しないと無理

13: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 09:45:25.47 ID:eWOzgRZ8
>>11
あんなバカ重いもの1分は無理げ

14: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 09:47:01.26 ID:sBGWL0yJ
電気自動車(EV)は低速トルクがあるから超危険
フットブレーキでは止められないかも
あと、やはり充電が怖いな
コンセントの取り合いだ
あおり運転どころじゃ無いだろう

17: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 09:48:54.23 ID:f0Ooq4wv
トヨタは固形電池の完了待ちなんだろうな
今のEVは爆発するからおちおち乗ってられない

18: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 09:50:17.90 ID:oKlXH7Xl
EV大国の中国ですら補助金削減したらEVがまったく売れなくなったって話なのに

20: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 09:51:52.53 ID:WIKIOaVO
イラン原油が制裁で完全ストップするとガソリンは200円以上に高騰するって言われてる。
200円どころか300円になると流石にEVに成らざるを得んだろ。

24: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 09:55:13.32 ID:eWOzgRZ8
>>20
そんな事になったら電気代も上がりそうなもんだが

61: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 10:39:03.26 ID:vCqdEpIK
>>24
あいつらはEV欲しいわけじゃなくてHVを妬んでるだけ。

35: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 10:04:53.10 ID:WFSZ9tVJ
バッテリーのブレイクスルーでも起きないとキツいな

47: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 10:12:18.05 ID:9LTwEy5y
>>35
逆に言えばバッテリーの会社の株でも買っときゃいいのかね?

198: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 13:46:03.48 ID:yYnWRJjS
パナソニック株が安い

449: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 19:45:43.64 ID:oZ/46PBV
バッテリーはLG化学が品質で一歩リードしてるのね

467: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 20:50:58.99 ID:IOgG/fLu
ほとんど他の国でも出来る事ばっかり

476: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 21:49:39.48 ID:JCvH+JWo
>>467
他に電気代がタダの国ってどこよ?

491: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 23:53:26.59 ID:eyy2Um+8
>>476
電気代がタダどころか、再生エネのせいで電気代が上昇しまくりの国ばかりじゃないかww
欧州はww

原発で安定してるフランス以外はどこも毎年電気代がすごい勢いで上がってるでw

468: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 20:56:05.76 ID:GLi3Syug
ヨーロッパの2021年規制が厳しすぎて、電動化以外の道は無くなったよ
2021年規制では、自動車メーカーの販売した車の燃費の平均値がだいたい28km/lを下回ると莫大な違反金が課せられる
全ラインナップのハイブリッド化で平均燃費を底上げしつつ、EVを投入してCO2の排出権を稼ぐ

使い勝手で内燃機関に劣ろうが、赤字だろうが、何が何でも電動化しないと会社が潰れる

471: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 21:16:32.64 ID:G6mjO92h
>>468
規制が厳しいんです!割高なEVの方を買ってください!

とメーカーが言っても消費者は従いませんよ

477: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 22:08:19.10 ID:GLi3Syug
>>471
都市部への乗り入れが禁止されたり、登録が不可能になったり、税金や通行料、駐車場代で冷遇されたり、
色々な規制で消費者側も電動車を選ばざるをえなくなるよ

482: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 22:38:30.44 ID:oZ/46PBV
年間10万台以上売れているEVはテスラモデル3しかないから
EVのヒット車種がもっと出てこないと販売も盛り上がらない
そういうことでホンダeがどこまで売れるか楽しみ

486: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 23:18:17.90 ID:fcNMF408
充電設備どうすんの?
今より速い急速充電で台数増えて発電所足りんのか?
駐車場ありの戸建てじゃないと買えんでしょ?

490: 名刺は切らしておりまして 2019/08/21(水) 23:43:10.90 ID:uem5vpup
フル充電せめて15分位でできるようにならなきゃよ

493: 名刺は切らしておりまして 2019/08/22(木) 02:00:01.67 ID:TrApe8ek
むしろガソリンエンジンなんて複雑なモノが先に実用化されたことが不思議ですらある
毎秒何百回も混合気作ってタイミングよく爆発燃焼させて何百℃もの高温ガスであんな歪で重いピストンやクランクを高速で動かし続けるんだぜ

494: 名刺は切らしておりまして 2019/08/22(木) 02:15:10.42 ID:3UKUbCfy
順番で言えば、蒸気自動車→電気自動車→ガソリン自動車なんだよな

構造的には蒸気→ガソリンで複雑化したのだから正常進化と言える

電気自動車はその流れから言えば異質だけどね

引用元: https://www.logsoku.com/r/2ch.sc/bizplus/1566347117/

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【EV】電気自動車の世界市場予測 2年後にHVなど抜き主力に