【コロナ不況】運転手絶句「こんなに早く決断されるとは」観光バス会社"ほぼ全員解雇"…新型コロナ 入国規制が追い打ち

 経済

1: 砂漠のマスカレード ★ 2020/03/07(土) 10:48:52.85 ID:Bm+/MPCV9
中国・韓国との減便に続き、実質的な入国制限が始まるなか、道内のバス業界が激震に見舞われいます。既に廃業を検討したり運転手を解雇したりする動きが相次いでいます。

解雇された運転手:「こんなに早く解雇という決断になると思わなかった。このままではまずい状態になるだろうと想像はつきましたけど」

札幌の観光バス会社に勤めていた50代の男性運転手です。

正社員として数年間勤めた会社を、先月解雇されました。理由は観光客の減少です。

中国からのツアーが軒並みキャンセルとなり、経営が厳しくなったと説明を受けました。

解雇された運転手:「年齢的にも再就職できるのか、この状況がいつまで続いてこの業界に戻って来れるのか、全く今の段階では想像がつかないですね。どうしたらいいのかというのが正直なところですね」

道内に観光バス会社は250社ほどあります。

道バス協会によりますと、各社とも新型コロナの影響が深刻化していて、日高の浦河町では先月、「廃業」を決めた会社もあったということです。

国は、新型コロナで経営悪化した企業に対し、雇用調整助成金などで支援に乗り出していますが、既に各社とも経営は「火の車」だといいます。

観光バス会社 担当者:「ほぼ全従業員で、24、25人いるところ22~23人解雇という形で、(社長の)苦渋の決断だったと思う」

こう話すのは、札幌市内のある観光バス会社の担当者です。観光客の減少で経営が急速に悪化し先月、運転手を含むほとんどの正社員が解雇されました。 新型コロナが終息すれば事業を再開したいとしていますが、見通しは全く立っていません。

観光バス会社 担当者:「お客様が戻って来てくれるまでの間をどのように(会社を)維持していくか、見通しは立っていない。これからなんだろうなと思う」

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200306-00000013-hokkaibunv-hok

3/6(金) 21:20配信

62: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:55:36.44 ID:75XQqx6a0
>>1
インバウンドは一旦、完全にパーか?!

78: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:56:46.77 ID:x4rUCK9c0
まあ、自分が>>1の立場ならと考えると>>1を一方的には叩けないな

132: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:59:52.78 ID:l/Ahprdv0
>>1
貨物の運転手やりなよ
観光業界はミズモノだからさ

5: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:50:00.62 ID:EGYb/0Kz0
これは会社があかんやろ こんな解雇は

18: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:52:38.31 ID:BY7MPOXd0
>>5
もう中国人は戻って来ないよ
倒産するのは目に見えてるし
早めに決断して良かったんじゃないの

34: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:54:19.39 ID:2TOMcACU0
>>5
給料を払う当てもないのに雇用し続けられる方が迷惑じゃね?

328: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 11:11:30.56 ID:+XGq1SyU0
>>5
決断は早い方がいいんだよ
ハロワが混んで感染リスクが上がる前に行くべき

8: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:51:52.66 ID:aBJjOeSf0
高知じゃバスの運転手不足らしいから来るといいよ

99: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:58:14.14 ID:qq0Dauzn0
>>8
路線バスの大型2種不足な自治体は
全国にあるはずだからな

9: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:51:53.47 ID:EGYb/0Kz0
オレも仕事やめたい

177: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 11:02:22.39 ID:TzsAv41B0
>>9
まだ必要だから頑張れ

197: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 11:03:28.89 ID:LsWWEcGi0
>>9
気持ちは分かるが辞めたあとなかなか次決まらないと後悔する
辞めるなら転先決めてからのがいいよ

10: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:52:08.28 ID:l2tR18CR0
解雇されたら失業保険もらえるのでは

22: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:52:48.04 ID:YLKHvwre0
>>10
直ぐに貰えるよ。

13: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:52:22.81 ID:ORYuO/AW0
これからバス以外にもこういうケース出まくるだろ
明日は我が身だわ

79: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:56:49.08 ID:LeAQZxWs0
>>13
問題はそれだけでなく、再就職先が無いこと
コロナの影響で事業拡大する企業なんて皆無だからな
しかもコロナに感染すると、まともな仕事も出来なくなるだろう

122: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:59:24.24 ID:FTinD7X60
>>79
宅配業者は活況だろ

166: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 11:02:04.47 ID:KfjXe0di0
>>79
今は大型の運転手は不足してるというがな
流通は更に素ごもり需要通販や最近のトイレ紙騒動でも
更に需要が上がってそうな所もある

14: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:52:28.76 ID:eFWTdGV+0
理由も明らかだし失業保険も出るだろうしな

15: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:52:30.78 ID:kvoWs69d0
トイレットペーパー運べばいいのに

54: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:55:10.73 ID:7n48oGTa0
>>15
俺も思った。
アマゾンの配送とか人手が足りなくて困ってるんだから。
何も大型じゃなくても良いよね。

19: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:52:39.80 ID:R+sJ3eAC0
これは一時的なものではなく
観光産業の終了だからな
解雇されなくても早めにやめたほうがいい

32: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:54:02.01 ID:ORYuO/AW0
>>19
観光だけじゃないぞ
日本全体自粛でダメージ受ける業界は多い

562: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 11:24:20.94 ID:ikc6Xr120
>>19
自粛再開の規準がハッキリしないから
Jリーグもまた延期になりそうだしな

Jリーグ、4月再開案を検討 18日再開の当初案と2通り用意

Jリーグ、4月再開案を検討 18日再開の当初案と2通り用意(共同通信) - Yahoo!ニュース
新型コロナウイルスの感染拡大で15日までの全公式戦を延期したJリーグが、中断期間を3 - Yahoo!ニュース(共同通信)

Yahooコメ

Jリーグの中断期間が長引くことで不利益を被るのは、リーグやクラブや選手だけではありません。
われわれフリーの記者やフォトグラファーは、今月は開店休業の状態が続いていますが、他にもさまざまな職種や業界に影響は及んでいます。

実況中継を担当するフリーのアナウンサーや解説者やレポーター。
スタジアムDJやチアリーディングや警備など、ホームゲームの演出やセキュリティに携わるスタッフ。
マッチデープログラムの印刷、グッズ販売、スタジアムグルメなどの関連業者。
あるいは、スタジアム近隣で店舗を構える飲食業のダメージも相当なものでしょう。

特に地方クラブの場合、こうした業務を零細企業が請け負うケースが多く見られ、3月の試合がまるまる飛んでしまえば相当なダメージとなるはずです。もちろん、事態の終息が大前提であることは言うまでもありません。
来月には再び、国内のスポーツ産業が力強く回っていくことを強く願います。

20: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:52:40.82 ID:sier1q6w0
中央バス「ぜひうちに!」

JR北海道バス「運転手カモン!」

じょうてつバス「即採用するよ!」

36: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:54:30.80 ID:3sADNId30
>>20
ですよねえ。
路線バスの減便があったとしても、待遇改善で運転手は必要だからね。

21: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:52:47.57 ID:VWH8gVjJ0
大型二種持ってたらコロナが収まったら引く手あまただろ
しばらくのんびりしときゃええやん

30: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:53:51.33 ID:QrR1gdkR0
この業界はこんなことばかりやってるから人が集まらないんだよ

33: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:54:18.49 ID:LNE2bkFy0
そんな時は、バス停で待ってる人を適当に拾って目的地に届ければいいじゃん!

53: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 10:55:09.13 ID:Y1VSXOw70
これ元々安定の路線バスやめて給料の割がいい観光バスに移った連中が多いからなあ

448: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 11:17:27.39 ID:WI58n0hr0
物流が人手不足だからそっち転職すればいい

476: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 11:19:08.88 ID:kWdnZ2We0
>>448
人が動かなくなったから
物流も運ぶものがマスクくらいしかない

452: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 11:17:46.87 ID:DgAp35hs0
テレビで見たが、解雇しない代わりにバスを売ってる会社があった。
それで耐えられるのは2ヶ月程度らしいが。

509: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 11:21:32.04 ID:pvS6vVRW0
>>452
俺が経営者ならバス何台か売った金で
中古の業務用ミシン買って来て
運転手と一緒にマスク縫うw

558: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 11:24:07.73 ID:gXGdBrNC0
>>509
書面たくさん認可待ちとか時間かかりそうw
臨機応変にしにくいルールありすぎて

517: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 11:21:45.91 ID:NzESQZn30
こういう場合はレイオフをして、元従業員には失業等手当で生活してもらい、需要が回復したら再雇用するのが得策なんだよな
従業員の雇用を続けて会社が倒産したら、需要が回復しても新たな雇用が生まれない可能性が高い

546: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 11:23:29.59 ID:EbZNohEW0
>>517
俺も同意見だわ
派遣みたいな糞みたいな制度よりよほどいい

引用元: https://www.logsoku.com/r/2ch.sc/newsplus/1583545732/

Source: XM Trading 評判・口コミ ? FX・投資・マネーまとめ速報
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